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蓝色激光验收等部分工序由机器人全部负责

2019-04-13 18:25

  百度作为中国最大的搜索引擎,在位于中国广东省深圳市南山区百度国际大厦设有高新技术产业园。韩国《中央日报》作为韩国媒体首次对这里进行了采访。

  百度国际大厦由东西两座塔楼组成,各有32层楼,笔者进入建筑内后,人工智能(AI)机器人(小度)就前来迎客。该机器人可用表情符号来表达心情,反应就像是与人对话一样。小度从去年开始向福特、梅赛德斯-奔驰和现代汽车等一些成品车提供车载软件。

  中国未来汽车工业的发展势头惊人,是因为由中国最大的三大信息技术(IT)企业主导。百度、阿里巴巴和腾讯正积极发展未来汽车技术力量。

  百度从2017年启动中国最大的自动驾驶汽车项目(阿波罗计划)。百度技术总监雷蒙德·张(音)表示,“百度自动驾驶汽车由日本软银进口后投入东京国际机场”,“我认为自动驾驶技术最先进”。

  如图,中国也像全球成品车制造商一样,致力于提高组装工序中的自动化比率。【图片来源:文希澈 记者】

  此外,运营中国最大的手机聊天软件(微信)的腾讯也差不多。微信与长安汽车成立了联合公司北京梧桐车联科技有限责任公司(简称“梧桐车联”),致力于研发人工智能汽车。现正在市面上销售的多用途车(长安欧尚A800腾云版)和运动型实用汽车(SUV,长安CS85)也是在此研发的。

  中国最大的电子商务企业阿里巴巴也于2016年与上海汽车联合开发了车联网。两家公司联合成立汽车事业部,还推出了汽车专用电子商务平台。

  如图,蓝色激光验收等部分工序由机器人全部负责。【图片来源:文希澈 记者】

  中国IT三巨头正致力于与成品车制造公司联合开发未来汽车技术。未来汽车被称为有车轮的电子机器。在该领域,IT界和汽车界不可避免地要全面进行合作。

  而在韩国,民间企业三星电子和NAVER实际上很难与现代汽车、双龙汽车“融为一体”。

  而中国则不同。主要大企业大部分都是国营企业。只要中国政府下令,就可迅速交流合作。实际上,笔者在中国采访的汽车工业高层相关人士说明道,“在党和国家的领导下,中国汽车产业日新月异”。

  若有必要,不仅可成立合作公司,还可进行人事交流。例如,为确保共享汽车技术能力,三家竞争公司(东风汽车、长安汽车和中国一汽)成立了联合公司(T3出行服务公司)。

  而且长安汽车总经理被选调为一汽董事长,原是东风汽车董事长的人之后调任一汽董事长,最终又调回长安汽车任董事长。

  《中国制造2025》制定的目标是截至2030年出口汽车1000万辆。这意味着中国将占到全世界成品车制造公司的总出口量(3743万辆,2017年)的27%。2017年中国汽车的总出口辆数为105.832万辆。

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  (责任编辑:赵思原_47)